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普通座的座椅都有USB插口

观看 人 | 发布时间:2019-02-11 19:23

本日上午,位于新机场线姑且停车场,新机场线即将运营的列车首次表态。北京青年报记者从市重大项目办和市轨道公司获悉,新机场线已实现全面出场施工,三座车站主体布局全部封顶,地上段已实现意会,铺轨事情全面展开。

新机场线列车长22.8米,宽3.3米,回收地铁8辆编组,但宽度与动车沟通,新机场线主任主督工程师张宝先容,新机场线为全国首列区域全自动无人驾驶的快轨列车,时速到达160公里,固然速度在今朝轨道列车中最快,但启动和停车时并没有冲撞的感受,搭客乘坐时不会发生晕车等不适,跟乘坐动车感受一样。

8节车厢中,6节为普通车厢,一节为商务车厢,一节为行李车厢。行李车厢与一般车厢离隔,将来搭客在草桥站治理值机后,人和行李可实现疏散上飞机。

走进车厢,普通座的座椅都有USB插口,座椅的间距要比一般地铁要宽敞,可以把腿伸开。车厢除了座位上方的行李架,尚有门口处设有存放大件行李的行李架。为便于残障人士上下车,车厢内还专门配置残疾人座椅安排区。

与现有地铁对比,新机场线列车还为乘坐飞机的游客配置商务座,赤色的软布座椅越发舒适,座椅间距也越发宽敞,另外商务座的座椅可360度旋转,与高铁设计一样可放大件行李。另外,每个座椅上方有空调出风口和阅读灯。

据先容,本年3月中旬,从北航站开始5公里的样板段将进动作车调试,10辆列车估量7月到位,有望在9月份与新机场同步开通试运营。

文/北京青年报记者 李天际

摄影/北京青年报记者 林辉

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