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西岸于丰和中大道东侧设主线出入口

观看 人 | 发布时间:2019-02-02 21:09

  中新网南昌7月7日电 (吴鹏泉梅婷)颠末3年多的施工建树,中海内河最大沉管地道——南昌红谷地道7日正式通车,通车后灵活车可最快3分钟穿越江西最大河道赣江。

  由南昌市政公用团体承建的南昌红谷地道下穿赣江,双向六车道毗连南昌红谷滩新区与赣江东岸老城区,主线全长2650米,个中过赣江沉管段长1329米,共12节沉管,系中海内河最大沉管地道,也是世界上首次在江河中游建筑的沉管地道。

  当日上午,中新网记者乘采访车辆从老城区一匝道口进入南昌红谷地道体验,驱车3分多钟即可穿越赣江,达到对岸南昌红谷滩新区。

  据相识,南昌红谷地道建树具有工程量大、施工挑战大、工程建树的安详和环保要求高档特点。过江段12节沉管共计“吞噬”了12万立方米混凝土和3.6万吨钢筋,这相当于20公里长的双向六车道都市阶梯混凝土用量和5座埃菲尔铁塔的钢筋用量。

图为车辆在南昌红谷地道老手驶。 吴鹏泉 摄

图为车辆在南昌红谷地道老手驶。 吴鹏泉 摄

  为有效缓解交通压力,增强地道与两岸的接洽,南昌红谷地道两岸配置多个收支口与区域路网跟尾。西岸于丰和中大道东侧设主线进出口,于红谷中大道东侧设一对进出口;东岸以地下“双Y型”互通立交形式与沿江中大道设两对进出口,于中山西路疏散立交北侧设一对进出口,在向阳中路设一出口。

  南昌市政公用团体红谷地道项目副司理万超汇报记者,南昌红谷地道通车后,灵活车可以实现3分钟快速穿越赣江,将可以或许淘汰南昌大桥约30%的交通压力,淘汰八一大桥约11%的交通压力,对向阳大桥交通压力也有必然缓解浸染。

  在水下地道产生紧张环境怎么办?据项目承建方先容,该地道建筑了中国首个水下立交涣散中心,可以实现过江地道内车辆的多点疏解和快速分流,而且在地道中每隔200米位置配置了涣散横通道,地道内一旦产生变乱,可以通过横通道迅速涣散至逃生通道。

  万超称,以前世界上建筑的沉管地道多半在江河下游、入海口或海上,从来没有在江河中游建筑沉管地道的先例,主要原因是江河中游的水流速大,汛期与枯水期水位落差大,且受上游天气和水库影响较大,在江河中游建筑沉管地道的风险庞大。

  据先容,南昌红谷地道通车后,将有效促进南昌实现“沿江而下,双城夹江”的都市名堂,对付构建赣江两岸的新旧城区经济圈快速成长也具有重要意义。(完)

关键字: 南昌 出入口 赣江 江河 隧道

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